ポジション調整 ポジション調整(RMS) ABARTH124スパイダーでRMSを使用されているお客様のシートポジションを調整させていただきました。 鈴鹿サーキット走行前に立ち寄り、RMSシートの取り付けおよびポジション調整をさせていただきました。MAZDAロードスターと同じパッケージの124スパイダーは、やはりアクセル・ブレーキ・クラッチペダルがそれぞれドア側にかなり寄っています。そのため標準の取り付けですと、かなりアクセルが踏みにくく、ヒールアンドトゥーもやりにくい。ドライビングの正確性や再現性に影響する場合もあります。そのためドア側に5mmオフセットを調節しました。お客様の前後スライド位置からすると、もう5mmぐらいはいけますが、やり過ぎるとハンドルのオフセットが気になるようになります。このあたりのトレードオフは、お客様ひとりひとりの好みもあります。 大変満足いただきました。またサーキットを走行して、高さや角度も含めた調整がご希望の場合には、ご来店いただくようお願いしました。ご来店ありがとうございました。 前の記事 次の記事 ポジション調整の記事一覧はこちら ポジション調整(RSS) 日産スカイライン(R31型)でRECARO RSSを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 ショップでRECARO RSSを取り付けされて、その足でそのま... ポジション調整(RS-G) MAZDAロードスターにRECARO RS-Gを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 運転中に腰や太もも裏にストレスを感じるお客さまです。現在の... ポジション調整(RS-G) MAZDAロードスター(NC)にRECARO RS-Gを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 サーキット走行を楽しまれるお客さまで、クルマもかなりカ... ポジション調整(RCS) HONDA S660でRECARO RCSを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 身長180cmほどの男性。現状の着座姿勢ですと脚(太ももあたり)に疲れ... ポジション調整(RSS) 三菱ランサーエボリューションでRECARO RSSを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 身長180cmほど。かなり高身長の方ですが、サーキッ... ポジション調整(RSS) HONDA CIVICでRECARO RSSを使用されているお客さまのシートポジションを調整させていただきました。 知人が働かれているショップで取り付けされたそうです。お話を伺うと...